潍坊易安运输有限公司公司现有员工100余人，自有车辆40余部，合作大中型车辆100余部，能满足不同客户群体的物流需求；目前，公司年运输量40万吨以上，在全国范围内设立10多个物流服务平台。
公司先后与潍柴动力、华丰动力、克拉克、东方钢管、山东海化、等大中型企业建立长期物流合作关系。
提货收费参考表
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提货车型 |
提货地址 |
提货费用 |
备注 |
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面包车 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区
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80元/票 |
提货价格只提供参考，量大可免提货费，公司以最优惠的价格服务客户，此价格不包括搬运，详细/准确价格请致电：0536-8626321 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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120-200元/票 |
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3.2米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区
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100元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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200元/票 |
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4.2米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区 |
100元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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200元/票 |
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6.2米或6.8米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区 |
300元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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400元/票 |
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7.6米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区 |
400元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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600元/票 |
包装服务
据物流行业研究数据显示：货物运输破损，47.5%的原因是因为包装不当。根据货物类别和需要， 易安物流为您提供专业包装服务，解决您的货物运输安全隐患。
具体情况，请咨询易安物流青州营业部。 租赁模式是下一个风口？ 对当前公路货运领域的3000万卡车司机，甚至一些专线企业来说，通常他们进入物流行业的第一步就是贷款买车。而如今短期内，物流货量规模会受冲击三、《托盘单元化物流系统 托盘设计准则》（GB/T37106-2018）：该标准规定了托盘单元化物流系统中流通的平托盘、箱式托盘、立柱式托盘和滑板托盘的设计准则和射频识别标签(RFID)及条码符号的基本要求。标准适用于托盘单元化物流系统内平面尺寸为1 200 mmX1 000 mm的托盘的设计和生产。其它平面尺寸的托盘的设计和生产可参考使用。 ，未来业务不稳定性加剧。对中小车队而言，自持车辆的资金投入和管车成本，在这个特殊时期都会增加现金流压力。这就需要更加灵活的租赁模式，例如更短租期的经营性租赁方式，以使企业短期内快速适应低现金流压力，解决随租随用的用车需求。，行业加速整合之下，准入门槛逐步提高；随着各种租赁平台的兴起，资产使用的门槛逐渐降低，这对于物流企业来说是一个成本优化的机会。 企业创业初期，往往会事实上，随着近几年行业整合速度加速，物流企业在探索降本增效的路上从未停下脚步。疫情这一影响下，短期内出现的业务不稳定、资产闲置等现象，提醒着物流企业，面对未来的不确定性也需要从模式上进行一些转变，以提高应对未知风险的能力。 这个过程中，类似聚鼎物流、润邦物流这样的车队逐渐尝到租赁模式的甜头。投入大量资金购置新设备我们会以最低廉的价格、最优质的服务将行李安全送到目的地业务范围：1：大、小型机械设备及三超物品的运输2：展柜、家具专业运输、轿车托运、长途搬家、大件运输、整车、零担3：中小4.《乘用车物流质损判定及处理规范》规定了乘用车在物流过程中发生或发现质损后的判定及处理规范。标准适用于乘用车在物流过程中对质损的判定及处理。其它类型车辆的质损判定及处理可参照该标准执行。型货物，整车运输，零担配货，长途包车，行李托运,图书杂志，电子产品，仪器，工具，,化妆品，服装等物品快运。4：长途搬厂、个人，货运部搬家，家具，电器，等业务运输。5：运输、仓储、包装及配送一条龙服务。6：潍坊到全国各地货运货运部、快件，整车、零担、一吨、十吨、二十英尺集装箱业务。7：备有各种包装材料，代客加工大小型木箱、纸箱包业务范围 1、承接搬家及货运业务； 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供长途搬家业务 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务 10、提供专业小轿车托运业务 装业务8；本货运部专业为厂家或货运部调度整车与包车业务。，因此不得不面临现金流的压力和风险。而物流行业整体资源供过于求，大量设备闲置率高；因此过去几年，小到托盘、轮胎，大到叉车、挂车，设备租赁成为物流企业的一种普遍选择方式。而今，这种现象正渗透到占物流企业固定资产比例较高的车辆。
